10 nejlepších koncepčních vozů roku 2015 - Automobily - 2018

Anonim

Automobilový průmysl je možná jedinečný mezi dodavateli spotřebního zboží v tom, že umožňuje lidem, kteří vyrábějí své výrobky, a veřejnosti, která je kupuje, dopřát si jejich představy.

Concept auta představí budoucí modely výroby, vyzkouší nové nápady nebo jen přitahuje pozornost jako nic jiného, ​​a každá nová sezóna auto show přináší plnou garáž do měst po celém světě.

Během několika posledních měsíců, od Paříže až po Šanghaj, jsme viděli vše od elektrického SUV až po samoobslužného budoucího vozu, až po zásuvné hybridní sportovní automobily. Zde jsou deset nejlepších odstupů od tohoto impozantního pole.

Audi Prologue

Původně debutoval na autosalonu v Los Angeles v roce 2014, Audi Prologue se jmenuje doslova. Je to jasný náhled stylového a technologického směru nové generace modelů výroby Audi.

Na stylingové čelní straně je dvoudveřový Prologus trvalejší a méně širší přístup k aktuálnímu - velmi úspěšnému - designovému jazyku společnosti Audi. Pod kapotou je čtyřtaktní V8 s turbodmychadlem o objemu 4, 0 litru s výkonem 605 koní a točivým momentem 553 liber.

V interiéru Audi v podstatě otočila celou palubní desku na dotykovou obrazovku, zatímco středová konzola byla vyrobena z tenkého, ohebného OLED filmu. Existuje ve skutečnosti tolik tech, že Audi instaloval elektrický systém se zvýšeným napětím o napětí 48 voltů.

Prolog je ve skutečnosti první ze série koncepcí zaměřených na budoucnost, které zahrnují také self-driving Prologue Piloted Driving koncept a vůz Prologue Allroad.

Aston Martin DBX

Elektrický SUV od Aston Martin … proč ne? Aston Martin DBX koncept šokoval (házel zamýšlel) svět na Ženevském autosalonu v roce 2015 s touto kombinací rozhodně ne Astonových vlastností.

Navzdory vyššímu profilu dokáže DBX vypadat stejně elegantně jako tradiční motory Astonů a s jedním elektrickým motorem, který napájí každé kolo, slibuje, že bude podobně vzrušující řídit, kdyby Aston použil toto nastavení v očekávaném výrobním SUV vyčerpaném během několika let .

DBX ukazuje, že jedinečná postava Aston Martinu může přežít v budoucnu, kdy SUV ovládá luxusní trh, a náročné emise standardy vyzývají inženýry, aby získali více kreativity, pokud jde o pohonné jednotky.

Bentley EXP 10 Speed ​​6

Není to často, že Bentley dělá zásadní změnu v typech vozů, které staví. Současná série Continental se datuje až do roku 2003 a společnost se bude pořád chlubit vítězstvím 24 hodin Le Mans z dvacátých let 20. století.

To činí EXP 10 Speed ​​6 skutečně radikální. Zatímco je stále bona fide luxusním vozem, je mnohem menší a blíže k tradičnímu sportovnímu vozu, než jen něco, co kdy Bentley udělal.

Pohon pro elegantní kupé pochází z hybridního hnacího ústrojí s dostatečným počtem kroků, aby získal EXP 10 Speed ​​6 rychlostí až 200 mph. Další momentální dotyky zahrnují komponenty 3D vytištěné a 12-palcový informační systém dotykové obrazovky.

Chevrolet Bolt EV

Nejdřív byl Volt a teď je tu Bolt. Tato jednoznačná odlišnost znamená velký krok, neboť Chevy se připravuje na uvedení svého prvního automobilového automobilu s velkým elektrickým pohonem.

Společnost Bolt byla již potvrzena pro výrobu jako náhrada za limitovaný trh Spark EV. Na rozdíl od modelu Volt se spoléhá výlučně na napájení z baterie, bez benzinového motoru sloužícího jako záložní zdroj.

To, co má Bolt, je nárokovaný rozsah 200 mil a odhadovaná cena 37, 500 dolarů. Pokud může Chevy dosáhnout těchto dvou cílů v produkční verzi, mohlo by to být významný průlom pro elektromobily.

Honda Civic

Tento koncept-vůz náhled 10. generace Civic byl překvapivý hit na 2015 New York Auto Show. Představuje záměr Hondy nabízet kompaktní kompresi s malým stylem a vzrušením.

Koncept představuje nový designový jazyk, který představuje od roku 2006 první zásadní změnu stylingu pro Civic. S nízkým postojem, zářivými zadními světly a spoustou agresivních lopatek a spoilerů kontroluje všechny sportovní kompaktní kufry.

Tento sportovní styl je naprosto přiměřený, protože verze vysoce výkonného Civic Type R je nakonec přichycena do USA

Produkční model vycházející z této koncepce bude debutovat později v tomto roce. Některé detaily stylingu se mohou měnit, i když se očekává, že bledě zelená barva zůstane jako možnost výroby.

Hyundai Santa Cruz

Pickupový vůz značky Hyundai neznělá velmi dobře, ale Santa Cruz je překvapivě chladný koncept.

Santa Cruz není tradiční pickup, ale spíše kříž mezi pickup a autem. Společnost Hyundai se snažila vytvořit to nejlepší z obou světů tím, že nabízí nákladní vybavení a styling, s komfortem a úsporou paliva.

Odhalený na autosalonu v Detroitu v roce 2015 má Santa Cruz 2, 0litrový turbodmychadlový vznětový motor s výkonem 190 koní a točivým momentem 300 liber, spojeným s pohonem všech kol HTRAC Hyundai.

Santa Cruz ještě nebyla potvrzena pro výrobu, ale pokud se někdy postaví, bude to dále rozostřovat linii mezi osobními a nákladními automobily.

Lamborghini Asterion LPI 910-4

Když bylo Lamborghini odhaleno na pařížském autosalonu v roce 2014, nazval jeho hybrid Asterion plug-in "hyperkurzerem". To je jen takový dokonalý způsob, jak to popsat.

Asterion kombinuje motor V10 o objemu 5, 2 litru se třemi elektromotory o celkovém výkonu 910 koní. To stačí k tomu, aby bylo možné spustit z 0 na 60 km / h za 3, 0 sekundy a na maximální rychlost 198 mph.

To je docela úžasné, zvláště s ohledem na to, že Lamborghini vůbec nechtěl vůbec postavit toto auto.

Lambo je rozhodně protihybridní, ale uznává, že bude možná muset nakonec stavět, aby splnil přísnější globální emisní normy. Asterion ukazuje, že společnost bude připravená, když ten den přijde.

Lincoln Continental

V dnešní době není Lincoln mnohem víc než sbírka rebaded Fords, ale Continental koncept ukazuje cestu zpět do svého minulého stavu jako skutečný luxusní automobilka.

Společnost Continental, představená na autosalónu v New Yorku v roce 2015, je vlajkovou lodí, která by pomohla obnovit pověst Lincolna, pokud by byla postavena. Pokud jste někdy zapomněli, že je to Lincoln, podívejte se na světlomety a mřížku, které obsahují drobné opakování loga značky.

V interiéru je Continental stejně luxusní jako klasické předchůdce. Mezi funkce stand-out patří 30-ti nastavitelná sedadla a plně sedící zadní sedadlo spolujezdce, které se zdá být zaměřené na čínský trh, kde mnoho kupujících dává přednost spíše než řídit.

V kontextu efektivnosti je Continental poháněn dvojitým turbodmychadlem 3, 0 litru V6. Je to součást všudypřítomné rodiny Ford EcoBoost.

Mercedes-Benz F 015 Luxusní v pohybu

Zatímco technologie ještě není připravena na silnici, autoři a řada průmyslových analytiků jsou přesvědčeni, že auto-jízdy automobilů budou brzy k dispozici veřejnosti.

Jeden z prvních odhadů, jak budou tyto budoucí auta vypadat, je nenuceně pojmenovaný koncept Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion, který debutoval na CES počátkem tohoto roku.

Mercedes vypadá, že si myslí, že autonomní auto zítřka bude vypadat jako hot dog zabalený v hliníku, tím lépe maximalizovat vnitřní prostor a flexibilitu.

S ruční jízdou již není nutné, Mercedes se domnívá, že majitelé budou používat své vozy jako mobilní haly. V režimu samostatné jízdy se volant zatahuje a obě přední sedadla se mohou otočit o 180 stupňů, aby čelili oběma zadním sedadlům.

Koncept Mitsubishi GC-PHEV

Mitsubishi je impozantně vypadající full-size SUV koncept označuje návrat kultovní klasiky, ale s novým twist.

Je to kočárek připravený k prodeji, jako je starý podnik Montero, ale s účinným plug-in hybridním pohonem a technologií nové generace.

Hnací GC-PHEV je poháněn 3.0-litrovou přeplňovanou V6 a osmibrokovou automatickou převodovkou, spojenou s elektrickým motorem a lithium-ionovým akumulátorem o rozměrech 12 kilowatthodin. Tato kombinace je dobrá pro 335 koní a posílá se na všechna čtyři kola.

Ve vnitřku prakticky každý povrch představuje nějaký druh techniky. K dispozici je čelní sklo rozšířené reality, ovladač monitoru, který využívá kamery ke kontrole úrovně bdělosti řidiče a něco nazývaného "taktický stůl" - obrovská obrazovka umístěná přímo mezi čtyřmi sedadly.