Ambarella zahajuje demonstraci autonómního automobilu Silicon Valley navzdory havárii Uber - Automobily - 2019

Anonim

Polovodičová společnost Ambarella se vážně stává samozavádějícími auty. Nedlouho po odhalení čipu CV1 pro autonomní automobily na CES 2018 se společnost Ambarella připravuje na uvedení čipu druhé generace CV2. To také demonstruje auto-řídit auto s prototypem senzor suite na silnicích Silicon Valley.

Ambarella je prototyp self-řídit auto je modifikovaný Lincoln MKZ jménem EVA (pro Embedded vozidla autonomie). EVA je neobvyklé v tom, že nepoužívá lidar, namísto toho spoléhat jen na radar a řadu kamer, aby se sám orientoval. Šest kamer s dlouhým dosahem je umístěno kolem střechy a čtyři kamery krátkého dosahu jsou namontovány na předním a zadním nárazníku na každé straně vozu. Hlavním předmětem podnikání společnosti Ambarella jsou kamery, takže společnost chtěla předvést, co mohou dělat v autonomních automobilech.

Většina společností se domnívá, že lidar je nezbytný pro auto-řízení automobilů - zejména nové pokročilé solidar-lidar - ale Ambarella věří, kamery mohou udělat více z těžkého zvedání. Jeho senzorová sada využívá stereofonní kamery, které umožňují snadnější identifikaci trojrozměrných objektů. To umožňuje systému rychle identifikovat tvar objektu a rozhodovat, tvrdí Ambarella. Kamery mohou také rozpoznat "vizuální orientační body" a porovnat je s digitálními mapami, což umožňuje vozům navigovat i při přerušení signálu GPS, uvádí agentura Ambarella.

Společnost Ambarella se v roce 2015 dostala do hry s autonomním řízením a získala VisLab. V roce 1998 zahájila demonstraci autonómních automobilů VisLab, která se účastnila různých výzev autonómních vozidel v oblasti obranných výzkumných projektů (DARPA) a provedla rozsáhlé testování ve své domovské zemi v Itálii. Není to samo.

Během posledních několika měsíců se Ambarella agresivněji snažila komercializovat těžce získané znalosti společnosti VisLab. Na CES 2018 spustil čip pro zpracování obrazu zaměřený na auto-řízené automobily zvané CV1, který se používá v prototypu EVA. Ale společnost Ambarella již vydává čip druhé generace, CV2. Nový čip se může zpracovávat rychlostí 4k při rychlosti 30 snímků za sekundu a má 20násobek výpočtového výkonu předchozího čipu CV1.

Ambarella se nechce stát jediným dodavatelem, který prodává kompletní autonómně řízené systémy, marketing a rozvoj obchodu VP Chris Day řekl Digital Trends. Místo toho plánuje společnost Ambarella prodávat své čipy a software automobilům, dodavatelům a vývojářům softwaru, které budou používat ve svých vlastních systémech.

Zatímco osudová nehoda s autonomním automobilem Uber způsobila některé společnosti, aby přehodnotily své plány, Ambarella prosazuje své demonstrace s autodirektorem Silicon Valley. Neočekává, že by měl problémy s nalezením zákazníků, kdy začne výroba tohoto čipu CV2 později v tomto roce.