Audi A3 e-tron plug-in hybrid nastavit na electrify Ženeva Motor Show - Automobily - 2019

Anonim

Audi si vzal závorky z konceptu A3 e-tron, který bude mít příští měsíc debut na Ženevském autosalonu. Zatímco poslední e-tron byl čistě elektrický vůz, tento nový model bude plug-in hybrid.

Pod kapotou je upravená verze 1, 4-litrového čtyřtaktního motoru A3 Sportback a 75kilometrového elektromotoru, který je integrován do šestistupňové automatické převodovky. Audi volá nový hybridní převodový motor eS tronic.

Celkový výkon systému je 204 koňských sil a krutý moment 258 liber. Specifikace Spojených států 2012 A3 s základním čtyřlitrovým přeplňovaným turbodmychadlem o výkonu 200 litrů činí 200 koní a 207 liber, takže zásuvný systém e-tron nebude penalizovat řidiče na silnici.

Na rozdíl od většiny modelů Audis, A3 e-tron se bez quattro pohonu všech kol, jel místo toho na pohon předních kol. Řidiči si mohou zvolit, zda napájení benzínem, elektrickým napájením nebo kombinací obojího jde o přední kola prostřednictvím programovatelných nastavení.

Vizuálně není mnoho rozlišovat e-tron od normálního A3 Sportback, což je zřejmě důvod, proč Audi na boku přidala obří nálepku "A3 e-tron".

A3 e-tron může řídit až 31 kilometrů na elektrickou energii, díky které se dostává až 20 mil na elektrický pohon Ford Fusion Energi. Může se také řídit rychlostí až 80 mph v elektrickém režimu, který by měl být užitečný na německých dálnicích.

Audi říká, že A3 e-tron vrátí na evropský cyklus 156 mpg, jestliže bude řídit konzervativně a bude vydávat pouze 35 gramů CO2 na kilometr.

Mělo by to být také velmi rychlé. Nízký až 100 km / hod se stane za 7, 6 sekundy a maximální rychlost je 137 mph. Chevrolet Volt dosahuje rychlostí 0 až 60 mph za 9, 1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 101 mph. Plug-in hybridy jsou většinou o spotřebě paliva, ale je hezké vědět, že Audi vybudoval takový, který se může dostat z vlastní cesty.

A3 e-tron je zatím jen koncept a není jasné, co Audi plánuje. Předcházející, všestranný e-tron byl používán jako zkušební vrstva a nikdy nebyl zařazen do sériové výroby. Dozvíme se více, když tento plug-in hybridní hatchback provede svůj oficiální debut na Ženevském autosalonu během prvního březnového týdne.