Dopravní zácpa společnosti Bosch pomůže vytvořit mnohem bezpečnější mřížku ... a mnohem méně nudné - Automobily - 2018

Anonim

Actor a spisovatel Robert Llwellyn může být nejvíce uznaný (dobře známý, stejně) jako mechanoid z 80. let BBC Sci-fi sitcom Červený trpaslík, ale nedávno předvedl několik představení na YouTube, jako je například plně nabitá . V poslední epizodě koncertu zaměřeného na elektrická vozidla se společnost Llwellyn sešla s zástupcem firmy Bosch, aby ukázala, jak funguje systém pomoci při zácpě.

Demonstrace proběhla letos v lednu v Las Vegas na každoroční výstavě Consumer Electronics Show. V dopravních situacích od 0 do 35 mil za hodinu systém Bosch zabírá autonomním systémem některých vozidel, čímž uvolňuje řidič určitý tlak.

Pomocí kamery dopředu orientované a radarových senzorů na vozidlech může dopravní asistence řídit funkce brzdění a zrychlení, stejně jako řízení. Funguje podobně jako adaptivní tempomat v praxi, ale to stále vyžaduje, aby řidič řídil a věnoval pozornost. Kombinujte je s technologií jízdního pruhu a vozidlo může bezpečně vykreslit trajektorii a dokonce i v případě nouze zastavit. Demo ukázalo, že systém funguje s mono kamerou, ale stereofonní videokamera by pak mohla vnímat vzdálenost a rychlost.

Bosch zdůrazňuje, že tato poloautonomní síť systémů je krokem směrem k úplnému sebezáběru s automobily, které mají rádi ruku. Nedávno vydali vizi této budoucnosti, kde vozidlo dokáže zcela zvládnout dálnici nezávisle na řidiči.

To by mohlo být za pár let, ale něco jako pomoc při dopravě by mohlo být něco, co bychom mohli vidět v mnoha automobilech brzy. Technologie existuje, je to jen otázka toho, aby to všechno bylo možné společně pracovat bezpečně. Jakmile se to podaří, může být špatný provoz stop-and-go provozu trochu snesitelnější.

Pokud bychom v těchto případech mohli důvěřovat automobilu, mohli bychom se rozptýlit nějakým procházením smartphonů nebo dokonce rychlým skusem do auta. Doprava bude stále sát, ale bude přinejmenším podstatně méně nepříjemná.