Zapomeňte na klidnou dálnici, tempomat Porsche 'InnoDrive' drží rohy na úrovni 0,7 g - Automobily - 2018

Anonim

Po dlouhém pracovním dni nebo při náročném úseku cestování může váš systém řízení rychlosti vašeho auta být pouze vaším novým přítelem.

Stisknutím tlačítka můžete vzít nohu z plynu, natáhnout nohy a jednoduše se zaměřit na řízení. To nemusí znít jako velký problém, ale delegování dokonce jednoduchých úkolů do počítače vašeho vozidla může dramaticky snížit únavu řidiče při dlouhých cestách.

Většina automobilů přizpůsobuje adaptivní tempomat a funkce asistence při řízení jízdních pruhů směrem k klidové cestě, avšak inovovaná technologie InnoDrive společnosti Porsche se snaží do směsi vstříkat malou chuť.

Podle zprávy Auto a řidiče jsou hotshots ze Stuttgartu vylepšeny systém, který umožní vozidlu Porsche držet až 0, 7 g bočního zrychlení bez vstupu plynu od řidiče.

InnoDrive pracuje na základě měření stupňů vozovky a poloměrů otáčení podél základních informací, jako je rychlost, nadmořská výška, vzdálenost mezi vozidly a polohou jízdního pruhu. Řidič může předem nastavit agresivitu v záběru, což vozidlu umožňuje otáčení v rozsahu od 0, 5 g do 0, 7 g. Vůz se však sám neřídí.

Možná je trochu hloupé, že tvůrce některých z nejčistších a nejodvážnějších sportovních vozů na světě navrhne systém, který řidiče částečně vyřadí z rovnice, ale to opravdu není. Jak říká Porsche, "rychlejší je efektivnější", což znamená, že čím více rychlosti přenášíte do rohu, tím méně energie potřebuje k urychlení.

Podle studií společnosti Porsche může společnost InnoDrive snížit spotřebu paliva až o 10 procent a zároveň ohodnotit 2 procentní body z průměrného času cestování. Mimo asistence s pravým pedálem InnoDrive také naplánuje události zrychlení, ke kterým dojde, když je motor v nejúčinnějším provozním rozsahu. Počítač je také naprogramován tak, aby vytvořil hybnost před sklonem.

Očekává se, že InnoDrive dorazí do výrobního modelu do desetiletí.