Stylová pouliční lampa značky Nissan dává staré EV baterie zpět do práce - Automobily - 2019

Anonim

Autoři stále častěji hledají způsoby, jak využívat tzv. "Druhé život" baterie, které jsou odstraněny z elektrických vozidel (EVs), jakmile jejich skladovací kapacita klesne pod určitou úroveň.

I přes ponížení do místa, kde již nejsou vhodné pro použití v automobilovém průmyslu, mají lithium-iontové akumulátory stále ještě využitelnou kapacitu, což umožňuje společnostem prozkoumat různé způsoby využití, aby prodloužily svůj život.

Nissan společně se svou pobočkou 4R Energy Corporation tento týden odhalila "reborn light", pouliční lampu, která využívá solární energie, která používá staré EV baterie z elektrického automobilu Leaf, aby ukládala přebytečnou energii.

Světlo o výšce 4, 2 metru, které sporty, když srovnáte s obyčejnými pouličními lampami, drží baterii v základně, zatímco solární panel sedí nahoře, těsně nad LED.

Systém je mimo síť, takže pokud katastrofa jako zemětřesení narazí na centrální napájecí zdroj pro osídlenou oblast, světla Nissanu dokážou pořádně vypalovat a pomáhají komunitám pokračovat v ulicích tmavými noci.

V rámci zkoušky plánuje japonská automobilka instalovat Reborn Light v Namie, město zničené katastrofou Tohoku v roce 2011, která zahrnovala zhušťování v nedaleké jaderné elektrárně Fukushima Daiichi.

Pokud by zkušební verze byla úspěšná, společnost Nissan věří, že její technologie má obrovský potenciál a osvětlení je jen prvním krokem v řadě možných aplikací starých baterií EV.

"Přesto 17 procent světové populace žije bez elektřiny, " říká společnost na svých internetových stránkách. "Použitá baterie EV a osvětlení mají potenciál změnit životy lidí v Japonsku a ve světě."

Doplňuje: "Dokonce i když baterie už nepoužívají k pohonu automobilů, mohou se znovu zrodit, aby sloužily lidem."

Nissan není v žádném případě jedinou automobilkou, která by zkoumala použití starších baterií EV. Například BMW použilo 2 600 600 bateriových modulů EV od 100 vozů a vybudovalo 2, 8mWh ukládací systém na nabíjecí stanici v německém Hamburku, který může být využit jako zdroj energie pro špičkové požadavky. A Renault je také dal použít na jeho takzvaný "inteligentní ostrov" v Portugalsku.