Osoby závislé na telefonu s rizikovými osobami mají největší nehodu způsobenou rozptýlením - Automobily - 2019

Anonim

Závislými na telefonu vede řada řidičů rizikových osobností v celostátní studii Zendrive o chování v jízdě. Agresivní jezdci a rychlostní démoni jsou podle zprávy také mnohem pravděpodobnější, než většina z nich má nehody, ale rozrušený chlapci smartphone vedou balení.

Většina států má zákony proti odesílání textových zpráv a rostoucí počet zakazujících ručních telefonních hovorů během jízdy. Navzdory zákonům byla jako nejdůležitější příčina nehod, která měla za následek 3 450 úmrtí, zaznamenána zpráva o dopravní nehodě v roce 2016.

Studie Zendrive Driver Personas používala metodiku strojového učení k analýze chování 2, 3 milionu anonymizovaných amerických řidičů od prosince 2016 do února 2017. Během tohoto období skupina cestovala 5, 6 miliardy kilometrů.

Během prvních dvou týdnů studie byli řidiči zařazeni do skupinových profilů. Sedm faktorů určilo personální seskupení:

  • Doba trvání cesty
  • Procentní míle řízená o víkendech
  • Těžké brzdění a agresivní akcelerace za 100 mil jízdy
  • Procento hodin jízdy v noci
  • Procento kilometrů na dálnicích
  • Procento časové rychlosti
  • Procento času používání telefonu.

Podle jejich odchylky od průměrného chování vyplynuly ze studie šest řidičů. Relativní riziko pro každého řidiče bylo vypočítáno vydělením celkového počtu kolizí počtem řidičů.

Tři skupiny s nejvyššími úrovněmi rizika zahrnovaly 29 procent všech řidičů: Telefonní závislí (12 procent), Frustovaní olovo-zápatí (9 procent) a Speed ​​Demons (8 procent). Závislost na telefonu strávila v telefonu 3, 2 krát více než průměr.

Frustrované olovo-zápatí, 9 procent řidičů, mělo 2, 9 krát více než průměrné akcelerace a zpomalení na 100 mil. Rychlostní démoni, 8% studovaného předmětu, překročili zákonné hranice 5, 9 krát častěji než průměrní řidiči.

Zbylých 79 procent řidičů, považovaných za nízké riziko, bylo: sousední navigátoři, zkušení cestující a víkendové křižníky. Určené jako lidé, kteří řídí na dálnicích pouze 0, 5 procenta, navigátoři sousedství vytvořili největší skupinu s nízkým rizikem, což představuje 29 procent řidičů.

Experti dojíždějí na 26 procent řidičů a řídí 1, 4 krát více jízdy na dálnici než průměr. Víkendové křižníky, konečná skupina s nízkým rizikem tvoří 18 procent řidičů a víkendové jízdy 1, 9 krát více než ostatní řidiči.

Zajímá vás, proč vaše pojištění vozu je tak vysoké? Podívejte se na celou zprávu Zendrive, pro vyšší a nižší rizikové populace řidičů každého státu. Deset států s nejvyšší koncentrací osob s vysokým rizikem se rozkládá od Texasu po Floridu. Deset států s nejnižším podílem vysoce rizikových řidičů je rozptýleno po severních hraničních státech, od Maine po stát Washington.

Obavy z řízení a mluvení o bezpečnosti nejsou nové. Téměř před čtrnácti lety společnost Digital Trends oznámila doporučené postupy pro používání mobilních telefonů během jízdy podle pokynů CTIA (Cellular Telecommunications & Internet Association).